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广州天桥底下埋水泥锥森然如矛尖 流浪汉被迫迁走(高清组图)

发布日期:2021-11-12 13:56   来源:未知   阅读:

  2012年7月2日,广州,在机场高速黄石南入口的天桥底下,有长约30米的锥形路面设施。

  记者在客村立交北侧看到,一处近百平方米的空地被铁栅栏围起,空地上躺着一名流浪者。

  附近搬运工老李说,他从湖北来广州打工约12年,这处空地被围蔽起也有五六年。不过他不清楚为何要围蔽。空地东侧围栏上有一个小铁门,但上了锁,附近摆摊小贩说,从没见铁门打开过。

  老李说,到了晚上,经常有流浪者来此睡觉,不少人翻过铁栅栏爬进空地睡,并无人干涉,“多的时候有二三十人(流浪者)”。

  与客村立交类似,在海珠区工业大道与南田路交界处的立交桥下,也有一块空地,周围是绿化带,中间则用铁丝网围起。

  中山一立交和天河立交的桥下,全部被铁丝网围住,外面是绿化带,路人没法进到里面。据一名环卫工称,这里常年有流浪人员露宿,天气较热时,他们在底层环岛的人行道席地而睡,或铺上破烂的席子和被单;天气转冷后,他们会蜷缩在桥下的角落,分睡在被柱子隔开的空间里。

  约半年前,中山一立交桥底的一侧墙壁不知被谁凿破,仅容一人钻进的洞口,里面能同时睡十余人。此后这里就变成了一部分流浪人员的住所,环卫工人称,据他们观察,在这里住的流浪人员最长的不过住两个月,短的住一晚上就走。昨日,南都记者走访此处时,发现洞已被修补,一名环卫工说:“他们(流浪人员)只能睡人行道上。”

  桥的西侧,水泥锥竖在桥檐下,锥底已经浇筑牢固,锥头高出水泥地面七八厘米,紧靠人行道,3米多长。

  在桥东侧,下坡道空荡的桥底,约4米宽的水泥地板,也竖起数百个水泥锥。桥西侧水泥锥头较钝,东侧的水泥锥尖头锋利。

  据附近街坊称,五仙桥人行天桥底浇筑的水泥锥,已有四五年,两侧桥底在没水泥锥前,常有流浪人员聚集露宿,堆放杂物。

  据民政部门相关负责人介绍,根据《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》,因自身无力解决食宿,无亲友投靠,又不享受城市最低生活保障或者农村五保供养,正在城市流浪乞讨度日的人员,可到救助站求助;但是虽有流浪乞讨行为,但不具备前款规定情形的,则不属于救助对象。而根据广州的现实情况,除了流浪乞讨人员自愿求助外,民政部门也组织流动救助服务队上街实施主动救助,对于诸如在天桥底、车站旁流浪乞讨人员进行劝导,指引其进入救助站;但对于拒不接受进救助站的,并不能强制其离开。

  对于网友微博爆料广州有桥底浇筑水泥锥不让流浪者睡觉怕影响市容的说法,昨日,广州城管回应称,他们没有浇筑水泥锥、不让流浪人员在桥底睡觉。

  对于机场高速黄石出入口桥下的水泥锥,南都记者昨日向白云区城管局、交通局、建设局等部门了解水泥锥区域的管养权属,却没有部门“认领”。

  白云区城管局相关负责人表示,早在机场高速建成时,水泥锥便随之建好,并非后期增设。至于其用途和造价等,该负责人表示并不了解。该负责人称,机场路作为市政道路,属于白云区城管局管养,机场高速晚于机场路建成,桥底道路本应属于市政道路范围,道路部分归区城管局管理,绿化区域归绿化部门管理。然而,黄石出入口底下区域是高于机场路的空地,“应该是属于机场高速管理公司负责,平日区城管也不负责管理那片区域。”

  机场高速公司工作人员表示,黄石收费站桥底确实由他们负责管养,但是桥底的水泥锥却不是他们建的,而是由区市政部门建的,原因是过去桥底聚集了太多的流浪人员,不仅将此当栖息地,甚至生火做饭,带来了安全隐患。

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